新華網(wǎng)北京7月3日電 據(jù)新華社客戶端報道，法國西南部城市圖盧茲，空客集團總部巨大的白色廠棚內(nèi),。
克強總理見證了空客天津A330型飛機完成交付中心等合作協(xié)議的簽署,。這將是空客在歐洲以外首個寬體飛機合作項目。他還饒有興致地走進一架中國此次購買的同機型客機參觀,。
考察空客為克強總理的歐洲之行畫上了圓滿的句號,，也十分契合他此次訪歐的主題——加強國際產(chǎn)能合作,。
30年前,，空客向中國交付了第一架飛機,。如今，空客與中國的合作已成為中歐產(chǎn)能合作的典范,。
一架空客飛機,，承載著中歐合作新的未來。
【飛機背后的國際產(chǎn)能合作】
克強總理此訪,，給法國帶來了一份沉甸甸的“航空大單”：一是買飛機,，加上意向采購的30架，合計75架空客A330系列飛機;二是在天津設立A330型飛機完成交付中心,。
2008年空客A320系列飛機天津總裝線投產(chǎn),，中國成為空客全球產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)。而建立A330型飛機完成及交付中心,，就是要把從圖盧茲空客工廠飛來的“綠飛機”(完成總裝后噴涂綠色防腐漆的飛機)在天津進行客艙安裝,、裝飾、外部噴漆,，然后交付客戶,。
不斷崛起的亞洲正在越來越多地購買大型客機，在天津組裝,、完成飛機,，可以節(jié)省運費，也充分利用了中國強大的裝備制造能力,。
這一合作模式正是總理此訪一直強調(diào)的“國際產(chǎn)能合作,、第三方市場合作”這一理念的最好體現(xiàn)——處于中期工業(yè)化水平的中國有裝備能力，發(fā)達國家有高端技術,，兩者結合可以為處于初期工業(yè)化階段的發(fā)展中國家提供性價比高的產(chǎn)品,，實現(xiàn)“三贏”。
據(jù)空客預計,，其與中國的工業(yè)合作總值從今年起將達到每年5億美元,。
【中法合作“雙引擎”】
事實上，空客的發(fā)展史是歐洲一體化進程的縮影,，也是全球產(chǎn)業(yè)鏈的絕好體現(xiàn),。
上世紀70年代前，世界航空工業(yè)基本上被美國所壟斷,。1970年,，在法國、德國,、英國,、西班牙政府的支持下,，由當時的四國的宇航公司聯(lián)合成立了歐洲空中客車工業(yè)公司。
今天,，空客已是一家全球性企業(yè),，在美國、中國,、日本和中東設有全資子公司,，在漢堡、法蘭克福,、華盛頓,、北京、迪拜和新加坡設有零備件中心;在圖盧茲,、邁阿密,、漢堡、班加羅爾和北京設有培訓中心……
目前,，空客與中國公司有廣泛的合作,。正如克強總理2日在圖盧茲參加中法工商峰會時所說：“如果把中法合作比作一個大飛機，兩國企業(yè)就是這個大飛機的雙引擎,?！?/p>
一架空客A320系列飛機“誕生”在中國各地：機頭主要部件在成都生產(chǎn)，應急艙門在沈陽生產(chǎn)組裝,，電子艙門在西安,，復合材料水平尾翼前緣肋在哈爾濱……
中法企業(yè)在航空領域的合作早已水乳交融。
此次中國總理近10年來首次訪問法國,，從全球視野出發(fā),，針對世界經(jīng)濟復蘇乏力的難題,，給出了一份“中法方案”,。
中法雙方發(fā)表的關于第三方市場合作的聯(lián)合聲明、宣布建立用以支持在第三方市場開展合作的共同基金,，都顯示出雙方支持兩國企業(yè)充分發(fā)揮各自特長,、密切合作，共同開拓第三方市場的意愿,。(文字：桂濤,、韓冰、錢春弦;攝影：李學仁,、龐興雷,、丁林、馬占成)
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